那么专线应该怎么做？是学习那些似懂非懂的模式，照做就前程似锦，还是按步照搬，按照自己遐想中的步伐前进，还是审视自己，借助外力找到自己的发展方向。
每一条专线的发展都是不尽相同的，未来也是会随着千变万化的市场，专线像波澜起伏汪洋中的小船，怎样把握方向，至关重要！
打个不恰当的比喻吧，有一个如花似玉姑娘在你身旁，你急急忙忙的现翻书，寻找撩妹秘籍！
但是以多年的流氓经验来看、撩妹这事只能实践中出真知，以此类推，我不相信物流有什么所谓攻略秘籍，有一种感觉，精英们的物流攻略有点类似于葵花宝典。弄不好就引刀自宫，却未必成功。
你的专线，要慢慢累积，收货网点的标签、门头CI、员工的培训、装货的输送带、分拣的巴枪、员工的食堂
越慢越好、越慢越扎实。走访了很多的专线、总体的处于市场80%的小微专线都在彷徨迷茫：
一些专线处于发展的瓶颈期、急于寻找一条快速发展的道路，有着对于新事物的敏感性， 因为这些人，始终承受着发展乏力的折磨，在这些企业内部的缺陷获得完善之前，就开始寻找外力来弥补自身的不足。
一些专线视野狭窄，总是关注那些“风口"，因为那是他们始终的缺憾，希望通过风口来带着自己飞起来。这时候你已经忘记了自己本就是猪，而不是翱翔天空的鹰。
一经济上的不平衡，让一些专线不太考虑所失去的品牌、网点，客户优势，而是想大树底下好乘凉，希望借助加盟网络带来更多的货源和业务。
反向思维一下，加盟制度就是因为业务不饱和、当地市场环境不熟悉而开展的一种业务形态，你问他要业务，他业务量饱和就直接开网点了，轮不到你加盟。
专线需要破局。
第一步，承认自己的专线还有足够的升级空间和可能。如果你觉得自己的管理能力，业务能力，再过个几年可以超越德邦、再有甚者会这样想，给我融个几千万，分分钟超越佳吉。那你就可以洗洗睡了，没必要再看下去了。反之， 感觉自己还需要好的管理思想， 对于专线业务还不能够轻车熟路，对团队还不能游刃有余的驾驭，那咱们就可以进入第二步了。
第二步，改变从认知开始
想要超越他们，成为行业的先知和领导者，我们首先要具备三种条件，学过的知识：对于专线, 领域的运营管理，车队管理、分拣管理、IT管理能够驾驭。 。
曾经的想法：在你的思维里，是否有一些想法成步骤、成条理的实施下去，如门店的网络化、IT流程的导入、代收货款的回款控制和奖罚。
经历过的事情：如你经历过一个公司的成长历程， 如德邦（华宇、圆通）的邓小波、壹米滴答（顺丰）的黄偲海，这个行业有几个黄浦军校，能够培养出优秀的人才？